En el contexto de la reciente polémica por el aumento en la tarifa del transporte público en la Ciudad de México, el 17º Congreso Internacional de Transporte (17CIT) se convierte en un foro crucial para discutir uno de los aspectos más sensibles de la movilidad urbana en México: cómo asegurar la sostenibilidad económica del sistema de transporte sin restringir el acceso de los usuarios por el costo.

Organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), este encuentro internacional, que se llevará a cabo del 7 al 9 de mayo en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional, reunirá a expertos, autoridades, empresarios y académicos del sector transporte. El debate central será cómo mantener un equilibrio en la tarifa que permita la viabilidad financiera sin que el costo se refleje en un servicio deficiente o inaccesible para la mayoría de los ciudadanos.

Entre los temas clave que se abordarán destaca la necesidad de abrir un diálogo profundo y amplio sobre el modelo tarifario vigente del transporte público. Especialistas y operadores coinciden en la urgencia de explorar alternativas como la implementación de tarifas técnicas o el diseño de esquemas de subsidios, que permitan ofrecer precios razonables para los usuarios a la vez que se garantice la operación y modernización continua de los sistemas de transporte.

Los transportistas entrevistados por la AMTM resaltan que, aunque el reciente ajuste de 1.50 pesos en la tarifa del transporte concesionado en la capital del país representa un alivio momentáneo, este aumento no logra compensar la fuerte escalada en los costos de insumos que han sufrido incrementos de hasta un 300% en años recientes. Piezas fundamentales como refacciones, llantas y componentes mecánicos cada vez son más caros, lo que a menudo obliga a utilizar repuestos de segunda mano, impactando la calidad del servicio.

Un aspecto crítico que preocupa a los operadores es la política de ajustes tarifarios que se ha mantenido por décadas, basada en incrementos sociales mínimos de aproximadamente un peso cada tres o cuatro años. Este esquema ha obstaculizado el avance hacia una profesionalización real del sector y ha limitado la inversión en la renovación y modernización de las unidades, justo cuando la necesidad de transitar hacia sistemas de electromovilidad se vuelve imperativa para la sostenibilidad ambiental y económica.

Durante el 17CIT, uno de los focos será analizar la metodología para calcular la llamada tarifa técnica, la cual contempla sumar todos los costos relacionados con el servicio —desde operación diaria y mantenimiento hasta financiamientos para adquisición de unidades— incluyendo la rentabilidad necesaria para mantener viable el negocio. Este monto se divide entre variables como kilómetros recorridos o número de pasajeros transportados, para obtener un precio justo y sustentable.

A este reto se agrega una disminución constante en la demanda del transporte público. Actualmente, un vehículo concesionado traslada en promedio entre 250 y 300 pasajeros diarios, cifra que los operadores estiman insuficiente para alcanzar el punto de equilibrio financiero ni cubrir los costos operativos fundamentales.

La discusión sobre el ajuste de tarifas no es exclusiva de la Ciudad de México, sino que también se vive en otras regiones de La Raza Media. En Guadalajara, Jalisco, tras semanas de protestas sociales por un aumento mayor, el gobernador Pablo Lemus anunció que la tarifa será de 11 pesos para todos los usuarios y 5 pesos para estudiantes. Mientras tanto, en Monterrey, Nuevo León, se aplicará un esquema gradual de incrementos mensuales que elevará la tarifa del Metro de 9.90 hasta 17 pesos en mayo de 2030.

Ante estos desafíos y escenarios diversos, la AMTM señaló que el 17CIT ofrecerá acceso gratuito a todos los interesados, previo registro en citamtm, para fomentar un debate incluyente y constructivo sobre las soluciones más viables para el sistema de transporte público en México.

El 17CIT enfatiza la importancia de un diálogo abierto y técnico que permita reconciliar la sostenibilidad económica con la accesibilidad para los usuarios, porque un transporte caro y deficiente no es la solución para la movilidad urbana en México.

Este evento llega en un momento crucial, donde la modernización, profesionalización y sustentabilidad del transporte público deben ser prioritarias para asegurar un futuro más eficiente y equitativo para los ciudadanos de La Raza Media.