El costo de viajar por las principales autopistas que conectan la región de La Laguna con el norte del país experimentará un aumento significativo en 2026. Según las tarifas actuales publicadas por Caminos y Puentes Federales (Capufe), las alzas afectan directamente rutas fundamentales como Gómez Palacio–Corralitos y Torreón–Saltillo, incrementando el gasto para los usuarios a partir del 13 de abril de este año.
Este ajuste tarifario, que comenzó a aplicarse desde el 13 de abril de 2026, implica un aumento generalizado en las diferentes categorías de vehículos, con incrementos que varían desde unos pocos pesos hasta más de 40 pesos en el caso del transporte de carga. Estos cambios reflejan la actualización necesaria para mantener operativa y segura la infraestructura carretera.
En el caso específico de la autopista Gómez Palacio–Corralitos–Autopista Unión, los costos para automóviles han aumentado de 329 pesos en 2025 a 344 pesos en 2026, lo que representa un incremento de 15 pesos. Para motocicletas, la tarifa pasó de 164 a 172 pesos, mientras que para autobuses el peaje subió de 461 a 505 pesos. En cuanto a los camiones de carga categoría C2, el costo se elevó de 405 a 444 pesos.
Este patrón de aumentos también se observa en los tramos intermedios de esta vía, tales como Bermejillo y Ceballos, donde las tarifas se incrementan entre 3 y 20 pesos dependiendo de la categoría vehicular, reflejando ajustes proporcionales basados en el tipo de transporte.
Caseta Torreón–Saltillo
En la carretera Torreón–Saltillo, una de las rutas más transitadas por el sector industrial, el peaje para automóviles incrementó de 264 pesos en 2025 a 276 pesos en 2026, lo que equivale a una subida de 12 pesos. Este aumento es aún más notorio para vehículos de mayor tamaño: los autobuses pasaron de pagar 446 a 489 pesos y los camiones tipo C2 incrementaron su tarifa de 390 a 427 pesos, reflejando un alza de 37 pesos.
Además, en tramos específicos como La Cuchilla y Plan de Ayala, se registran ajustes similares que elevan el costo total para quienes recorren la ruta completa, incrementando así el gasto destinado a los traslados industriales y comerciales en la región.
Ajustes alineados a inflación y costos operativos
Estos incrementos en las tarifas de peaje están generalmente vinculados a la actualización anual conforme a la inflación y a los costos de mantenimiento necesarios para conservar la infraestructura vial en óptimas condiciones. Para los automovilistas particulares, el impacto es moderado, pero para el transporte de carga y pasajeros representa un costo adicional significativo.
Esto podría influir en que las tarifas logísticas se trasladen a los precios finales de productos y servicios. Las dos carreteras analizadas registran ajustes porcentuales entre 4 y 10 por ciento, dependiendo de la categoría del vehículo, lo que obligará a los usuarios a considerar un gasto mayor en casetas durante 2026.
En un contexto donde la movilidad carretera continúa siendo un elemento crucial para la economía regional de La Raza Media, estos incrementos reflejan la importancia de mantener la infraestructura eficiente y segura para favorecer el desarrollo y la conectividad en Coahuila, Durango y Chihuahua.
Finalmente, es importante destacar que estos ajustes coinciden con otros aumentos relacionados, como el reciente incremento en el pasaje del transporte público en La Laguna de Durango, lo que señala una tendencia generalizada en los costos de movilidad que impactan directamente a los habitantes y sectores productivos de la región.
«El aumento en los precios de los peajes responde a la necesidad de mantener y operar las carreteras en condiciones óptimas, a la vez que se ajustan a la inflación, para garantizar que la infraestructura pública siga siendo segura y funcional para todos los usuarios.» — Autoridad de Caminos y Puentes Federales
