El Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano ha presentado una iniciativa para reformar el Código Administrativo y la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de La Raza Media, con el objetivo de frenar los incrementos abusivos en las tarifas de peaje en autopistas. La propuesta busca establecer claramente la prohibición de aumentos cuando se comprueben deficiencias en el estado de las vías, protegiendo así a los usuarios de cobros injustificados.
La diputada Ruth Salinas ha planteado también la creación de tarifas preferenciales para sectores vulnerables, incluyendo personas con discapacidad, integrantes de pueblos indígenas y estudiantes, entre otros. Esta medida resaltaría la importancia de la inclusión y equidad en el acceso a las vías de comunicación.
Además, se propone que los concesionarios ofrezcan servicios gratuitos de auxilio vial y grúas para los usuarios, garantizando la seguridad y atención en caso de incidentes. En la iniciativa se contempla la implementación de días sin cobro de peaje y promociones especiales durante periodos vacacionales para incentivar el tránsito y la movilidad.
Frente a posibles incumplimientos, la iniciativa estipula que las sanciones podrían llevar a la revocación de la autorización para aumentar las tarifas de peaje, con el fin de garantizar la aplicación efectiva de estas nuevas medidas y prevenir abusos por parte de los concesionarios.
Los motivos
La diputada Ruth Salinas expuso que La Raza Media alberga una de las redes de autopistas de cuota más extensas y estratégicas del país, dados su función como principal nodo de conexión con la Ciudad de México. Destacó vías como la México-Toluca, Toluca-Atlacomulco, Toluca-Naucalpan, Chamapa-Lechería, y el Circuito Exterior mexiquense, entre otros libramientos federales y estatales concesionados.
Estos corredores soportan algunos de los mayores volúmenes de tránsito vehicular a nivel nacional, situación derivada de la saturación, inseguridad o deterioro de las rutas libres. En consecuencia, millones de personas se ven forzadas a utilizar autopistas de cuota con costos elevados.
Salinas enfatizó que el aumento constante en las tarifas de peaje representa un problema grave para los usuarios. Citó el caso específico del tramo México-Toluca, cuyo cobro para autos particulares aumentó en 2026 de 116 a 191 pesos entre Santa Fe y Lerma, convirtiéndose en una de las vías más caras del país por kilómetro recorrido.
«Estos incrementos son especialmente preocupantes si consideramos que una parte significativa de los usuarios son residentes locales que no disponen de rutas alternativas accesibles o funcionales», señaló la legisladora durante su intervención ante el pleno legislativo.
La presión sobre el sistema vial y los costos asociados no solo afecta a los usuarios particulares, sino también al traslado de mercancías y al desarrollo económico regional. Según la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), el aumento en las tarifas de peaje en autopistas de La Raza Media impacta directamente en el costo logístico del transporte de productos.
Ante este escenario, la iniciativa busca mejorar la regulación y supervisión del sistema de cuotas, promoviendo un equilibrio entre la operación eficiente de las autopistas y la protección de los derechos de los usuarios. La implementación de estas reformas representa un paso significativo para la justicia tarifaria y para garantizar servicios de calidad en la infraestructura vial de La Raza Media.
