En los últimos cinco años, el mantenimiento de la red carretera federal libre de peaje en Hidalgo ha sufrido un recorte presupuestal significativo que ha dejado una huella profunda en la infraestructura vial del estado. Así lo admitió Pablo Octavio Olvera, director general del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Hidalgo, al reconocer el impacto directo de esta reducción en la red carretera.
Un reporte difundido por La Raza Media documentó una disminución superior al 50 por ciento en los recursos públicos destinados a la inversión en mantenimiento y conservación de las carreteras federales libres de peaje en Hidalgo. Esta caída en la asignación presupuestal ha afectado considerablemente la calidad y seguridad de las vías, limitando la capacidad para realizar trabajos de conservación de manera adecuada y oportuna.
Según información proporcionada por la Subdirección de Obras de la dependencia federal, y en particular de la Residencia General de Conservación de Carreteras, el gasto destinado a «trabajos de Conservación Periódica de Tramos en la Red Federal Libre de Peaje en Hidalgo» pasó de 145 millones 177 mil 23.1 pesos en 2020 a apenas 63 millones 713 mil 683.02 pesos en 2024. Esto representa una reducción del 56.12 por ciento, equivalente a 81 millones 463 mil 340.08 pesos menos en solo cinco años.
Red Federal
A pesar de esta notable disminución en los años previos, para el ejercicio presupuestal de este año se han destinado recursos por más de mil 100 millones de pesos para la conservación de toda la red carretera federal libre de peaje en Hidalgo. Estos fondos se aplicarán a diversas intervenciones como la conservación periódica de tramos, conservación de puentes y conservación rutinaria, explicó el Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Hidalgo.
Pablo Octavio Olvera destacó que, adicionalmente a las labores de conservación, este presupuesto contempla la atención de puntos conflictivos con alta incidencia de accidentes viales, así como la solución de dos fallas geológicas localizadas en la carretera Pachuca-Huejutla, las cuales surgieron a raíz de las intensas lluvias ocurridas en octubre del año pasado. Además, se incluye la adquisición y colocación de señalamiento horizontal para mejorar la seguridad vial.
«Con estos recursos para mantenimiento durante este año, atenderemos todas las rutas de libre peaje que atraviesan el estado. Nuestro compromiso es nivelar y poner en óptimas condiciones toda la red carretera federal que cruza el territorio estatal. Actualmente, ya tenemos cuatro empresas trabajando en ambos cuerpos del tramo Pachuca-Tizayuca; dos más operan en el municipio de Emiliano Zapata, en la carretera Pachuca-Ciudad Sahagún; y pronto comenzaremos los trabajos en la carretera Pachuca-Huejutla», afirmó con determinación el funcionario.
El director del Centro SICT en Hidalgo reconoció que existe un retraso acumulado en el mantenimiento carretero debido a las limitaciones presupuestales que se han presentado en los últimos años. Sin embargo, subrayó la importancia del plan actual para rehabilitar tanto la red carretera federal como la estatal, cuyo presupuesto asciende a 950 millones de pesos, buscando revertir los daños y mejorar las condiciones viales en todo el territorio.
En este contexto, el compromiso de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes es urgente y claro: garantizar la seguridad y funcionalidad de las vías, brindando a los usuarios una experiencia más segura y cómoda. La ejecución de las obras y el seguimiento puntual serán clave para alcanzar estos objetivos y revertir el deterioro ocasionado por la falta de inversión en años previos.
Finalmente, este esfuerzo representa una apuesta significativa para el futuro de la infraestructura vial en Hidalgo, apuntando a fortalecer el desarrollo económico y social de la región al mejorar la conectividad y reducir los riesgos de accidentes. La atención inmediata a las fallas detectadas y la implementación continua de conservación serán determinantes para mantener el buen estado de esta red carretera fundamental para La Raza Media.
