Desde hace seis meses permanece pendiente una solicitud formal para realizar un mantenimiento integral en el Puente Tampico, una petición que los alcaldes de la región enviaron a través de un oficio debido a que, al menos en los últimos cuatro años, no se ha invertido adecuadamente en esta infraestructura, limitándose a parchar únicamente los baches.

«Ya casi se cumplen seis meses desde que, bajo las instrucciones de la alcaldesa Mónica Villarreal Anaya y mediante un oficio oficial, se presentó la solicitud con número PM 0426-2025, firmada por las tres alcaldesas, incluyendo a las dos del norte de Veracruz que estaban en funciones en ese momento», declaró Rogelio Ontiveros Arredondo, secretario de Obras Públicas en Tampico.

El funcionario detalló que la petición dirigida a Caminos y Puentes Federales (Capufe) contempla un reencarpetado o mantenimiento correctivo y preventivo del puente, abarcando ambos carriles en dirección de Oriente a Poniente y viceversa, debido al desgaste severo que presenta la superficie de rodamiento tras años de uso constante.

Este mantenimiento integral busca ir más allá de los simples parches para baches, priorizando una rehabilitación profunda de toda la estructura para garantizar seguridad y durabilidad a largo plazo en beneficio de la población.

«La solicitud fue firmada por las tres alcaldesas: Vanessa López Rangel, que en su momento fue presidenta municipal de Tampico Alto; Valeria Nieto Reynoso, de Pueblo Viejo; y nuestra alcaldesa de Tampico, Mónica Villarreal Anaya. Pese a esta petición, el mantenimiento mayor aún no se ha concretado ni se ha abierto una licitación formal», remarcó Ontiveros Arredondo.

El titular de Obras Públicas en Tampico explicó que la intención es realizar una obra de gran envergadura, que incluya el fresado y el reencarpetado completo de la superficie de rodamiento en ambas direcciones del Puente Tampico, en lugar de continuar con reparaciones superficiales y fragmentadas.

Actualmente, Capufe realiza únicamente trabajos menores, tales como limpieza de áreas y reparación de baches aislados, contractos menores que se ejercen regularmente al inicio del año para el mantenimiento básico como limpieza, pintura de guarniciones, y arreglo de barreras metálicas.

«Se trata de contratos menores habituales en esta época, ya que las dependencias federales suelen adjudicar licitaciones de mantenimiento anual que incluyen limpieza, bacheo, pintura y reparaciones menores en estructuras como el Puente Tampico», puntualizó Ontiveros Arredondo.

En cuanto a la financiación, aproximadamente 120 millones de pesos ingresan al año por la caseta del Puente Tampico, recursos que deberían destinarse, en una proporción fija y con calendarios específicos, para el mantenimiento y mejora constante de la infraestructura, idealmente dos veces al año.

El alcalde Mon Marón informó que, aunque Capufe está a cargo de las obras de bacheo que se realizan en el puente en respuesta a quejas puntuales, es fundamental establecer un calendario fijo de reparaciones periódicas para evitar que las reparaciones sean solo reactivas y garantizar una infraestructura segura y funcional.

Además, destacó que los recursos generados por el cobro en la caseta deben reinvertirse preferentemente en esta vía estratégica, en lugar de destinarse a proyectos alejados de la región, dado que el Puente Tampico es una construcción emblemática y vital para la ciudad.

Este contexto evidencia la necesidad de un compromiso claro y una planeación sólida para la conservación y mejora del Puente Tampico, clave para el desarrollo y la conectividad en La Raza Media.