Alejandro Jiménez Algara, presidente de la delegación Comarca Lagunera de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), ha anunciado la presentación de una iniciativa de ley que busca regular el traslado de combustible destinado al autoconsumo en la maquinaria utilizada en proyectos de construcción. Esta propuesta legislativa tiene como objetivo facilitar y formalizar los permisos necesarios para que las empresas constructoras puedan movilizar combustible sin riesgos legales o administrativos.

«La iniciativa ya fue presentada ante la Cámara de Diputados. Ahora toca esperar y continuar impulsando su avance, que puede concretarse en poco tiempo o requerir un proceso más largo», comentó Jiménez Algara, subrayando la importancia de mantener la presión para lograr su aprobación.

La problemática que motivó esta propuesta surge del contexto en que operadores encargados del traslado de diésel para uso propio en obras de construcción han enfrentado intentos de extorsión por parte de autoridades. Estas situaciones se derivan de la falta de un marco legal claro, ya que los permisos vigentes se otorgan únicamente para cantidades muy superiores a las que realmente manejan los constructores, dejando en un vacío legal el autoconsumo en volúmenes menores.

El presidente de la delegación resaltó que la iniciativa se desarrolló con la colaboración de diputados clave como Felipe González Miranda, representante local en Torreón, así como los federales Marcelo Torres Cofiño y Jericó Abramo Masso, ambos de Coahuila, quienes han respaldado la causa y contribuirán a su análisis en el Congreso.

«Tras varias reuniones entre Jericó Abramo, Marcelo Torres, Felipe González y la CMIC, se elaboró y firmó la propuesta para presentarla formalmente al Congreso. La búsqueda principal es la regulación del autoconsumo de combustible, dado que las cantidades que manejamos actualmente no tienen un permiso legal específico, lo que abre la puerta a acciones ilegales como la extorsión», explicó Jiménez Algara.

«Los camiones que usamos para trasladar combustible tienen capacidades que varían entre mil y seis mil litros, e incluso menos en algunos casos. Estos volúmenes no están contemplados en la ley actual, lo que impide obtener los permisos correspondientes. Por eso queremos que la ley se modifique para que podamos cumplir con todas las normas y que los permisos tengan precios regulados», añadió.

Capacitación por parte de la Guardia Nacional para evitar extorsiones

En otro aspecto, se informó que próximamente la Guardia Nacional impartirá capacitaciones a los socios de la CMIC y a los operadores que trasladan combustible para las obras, con el propósito de brindarles las herramientas y conocimientos necesarios para actuar adecuadamente y no ser víctimas de posibles extorsiones durante su trabajo. Las fechas para estas capacitaciones serán definidas en los próximos días.

«Para nosotros la capacitación debe ser continua y permanente, por eso insistimos en que se realicen estas sesiones formativas. En este caso, la impartirá la Guardia Nacional, aunque por distintos motivos aún no se han concretado las fechas», comentó Alejandro Jiménez Algara sobre la importancia de este entrenamiento.

Esta iniciativa y las capacitaciones representan un avance significativo hacia una industria de la construcción más transparente y protegida frente a prácticas abusivas. La regulación del traslado de combustible no solo facilitará el desarrollo de obras, sino que también reducirá riesgos legales y contribuira a un entorno más seguro para los operadores y las empresas.

En resumen, la propuesta legislativa y las acciones de capacitación buscan ofrecer soluciones concretas y prácticas que atiendan las problemáticas específicas que enfrentan los constructores de La Laguna, con la finalidad de garantizar el cumplimiento normativo y mejorar la operatividad en el sector de la construcción en la región.