El día miércoles se registraron fallas significativas en el sistema operativo de las aduanas en Tamaulipas, lo que afectó gravemente el flujo habitual de mercancías tanto en las fronteras terrestres como en los puertos marítimos. En particular, el cruce fronterizo de Nuevo Laredo fue el más impactado, donde se formaron largas filas de camiones, mientras que las agencias aduanales tuvieron que llevar a cabo los trámites mediante métodos más lentos, afectando la eficiencia del proceso.

Este problema surgió después de que la instancia federal encargada informara sobre la transición hacia un nuevo sistema digital, lo que impactó en aproximadamente 20 mil vehículos de transporte de carga que diariamente transitan por los siete puntos de revisión en Tamaulipas. Entre estos puntos se incluyen importantes cruces y puertos como Reynosa, Matamoros, Camargo y Miguel Alemán en la zona norte, además de Altamira y Tampico, ubicados en la costa del Golfo de México.

La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) explicó que está implementando y realizando pruebas de un sistema denominado «Aviso de cruce (AVC)», diseñado para reemplazar al Modelo de Administración Tributaria (Matce), actualmente supervisado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a través del SAT. Este sistema piloto fue probado en ciertas oficinas aduanales, pero causó dificultades durante el proceso de declaración y modulación de mercancías para exportación e importación.

Ante estas complicaciones, algunos agentes aduanales optaron por procedimientos alternativos, como el uso del DODA, un mecanismo en el que cada vehículo debe portar un código QR que contiene información detallada sobre la carga, con la finalidad de agilizar la tramitación durante el periodo de transición.

Falla nacional ralentiza operaciones en puertos y frontera

«Se trató de una falla a nivel nacional que desaceleró la operación durante todo el día. Aunque anteriormente el proceso funcionaba, actualmente se tarda demasiado tiempo por cada camión», explicó Rolando Ramírez Monroy, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Altamira y Tampico.

Los retrasos y fallas también fueron puestos en evidencia por conductores a través de redes sociales, quienes reportaron dificultades para avanzar rápido en la aduana de Altamira. Un empleado anónimo de esta dependencia aseguró en dichas plataformas que el sistema administrativo espera recuperar su normal funcionamiento en un lapso estimado de hasta 13 horas.

Más tarde, la Confederación de Agentes Aduanales de la República Mexicana (Caaarem) notificó a sus miembros que el sistema se había restablecido casi en su totalidad, marcando el fin del impacto severo en la tramitación.

Este incidente revela la complejidad y la importancia que tiene la tecnología en la logística aduanera, ya que cualquier cambio o falla en los sistemas puede detener el flujo de comercio, afectando sectores claves de la economía regional y nacional. La modernización tecnológica, aunque necesaria, debe implementarse con cautela para evitar afectaciones operativas.

De cara al futuro, es imprescindible que las autoridades responsables sigan optimizando y testeando estos sistemas antes de su implantación definitiva, además de contar con protocolos de contingencia eficientes para no detener operaciones críticas del comercio internacional. La experiencia en Tamaulipas servirá para mejorar la coordinación y respuesta ante este tipo de eventualidades en todo el país.